Charakteristika planetárnych reduktorov

1. Povrchové kalenie
Existujú dva bežné spôsoby povrchového kalenia: vysokofrekvenčné kalenie (pre malé prevody) a zhášanie plameňom (pre veľké prevody). Najlepší účinok sa dosiahne, keď povrchová vytvrdená vrstva zahŕňa spodok koreňa zuba. Bežne používaným materiálom na povrchové kalenie je oceľ s hmotnostným podielom uhlíka približne 0,35%~0,5% a tvrdosť povrchu zubov môže dosiahnuť 45~55HRC.
2. Kalenie nauhličovaním
Nauhličovacie a kaliace ozubené kolesá majú relatívne maximálnu nosnosť, ale na elimináciu deformácií tepelným spracovaním a zabezpečenie presnosti je potrebné použiť presné obrábanie (brúsenie ozubených kolies).
Nauhličovacie kaliace ozubené kolesá sa bežne vyrábajú z legovanej ocele s hmotnostným podielom uhlíka pred nauhličením {{0}},2 % až 0,3 % a tvrdosť ich povrchu zubov je často v rozsahu 58~62HRC. Ak je pod 57HRC, pevnosť povrchu zubov výrazne klesá a nad 62HRC sa zvyšuje krehkosť. Tvrdosť stredu zubov sa vo všeobecnosti odporúča medzi 310 ~ 330 HBW. Tvrdosť nauhličených a kalených ozubených kolies by sa mala postupne znižovať od povrchu k hlbokej vrstve, pričom efektívna hĺbka nauhličenia je špecifikovaná ako hĺbka od povrchu k hlbokej vrstve, ktorá by sa mala postupne znižovať. Efektívna hĺbka nauhličenia je špecifikovaná ako hĺbka od povrchu po tvrdosť 52,5 HRC.
Vplyv nauhličovacieho kalenia na ohybovú únavovú pevnosť zubov ozubených kolies nielen zlepšuje tvrdosť stredu, ale spočíva aj v zvyškovom tlakovom napätí na povrchu, čo môže znížiť napätie v zóne maximálneho ťahového napätia zubov ozubeného kolesa. Preto sa pri brúsení zubov nedá obrúsiť koreňová časť zuba a treba použiť odvaľovaciu frézu na ozubenie s rezervovaným množstvom brúsenia.
3. Nitridácia
Použitie nitridácie môže zabezpečiť, že zuby ozubeného kolesa dosahujú vysokú tvrdosť povrchu zubov a odolnosť proti opotrebovaniu za podmienky minimálnej deformácie. Po tepelnom spracovaní už nie je potrebné konečné presné obrábanie, čo zlepšuje únosnosť. To má osobitný význam pre vnútorné ozubené kolesá, ktoré nie je ľahké brúsiť.
4. Kombinácia tvrdosti zaberajúcich ozubených kolies
Keď majú veľké aj malé ozubené kolesá mäkký povrch zubov, tvrdosť povrchu zubov malého ozubeného kolesa by mala byť vyššia ako tvrdosť veľkého ozubeného kolesa. Keď majú obe kolesá tvrdý povrch zubov a vysokú tvrdosť, tvrdosť oboch kolies sa považuje za rovnakú.
Výber dobrého materiálu pre planétové reduktory je prospešný pre zlepšenie ich nosnosti a životnosti.