Princíp činnosti brzdy

Všeobecným pracovným princípom brzdového systému je využitie vzájomného trenia medzi nerotačnými komponentmi spojenými s karosériou vozidla (alebo rámom) a rotujúcimi komponentmi spojenými s kolesami (alebo hnacím hriadeľom), aby sa zabránilo otáčaniu alebo tendencii kolies. .
Jednoduchý schematický diagram hydraulického brzdového systému možno použiť na znázornenie princípu činnosti brzdového systému. Kovový brzdový bubon s vnútorným kruhovým povrchom ako pracovnou plochou je upevnený na náboji kolesa a otáča sa s kolesom. Na základnej doske pevnej brzdy sú dva podporné kolíky, ktoré podopierajú spodné konce dvoch zakrivených brzdových čeľustí. Vonkajší kruhový povrch brzdovej čeľuste je vybavený trecími doskami. Základná doska brzdy je vybavená aj hydraulickým brzdovým kolesovým valcom, ktorý je spojený s hlavným brzdovým valcom hydraulickej brzdy inštalovaným na ráme olejovým potrubím 5. Piest 3 v hlavnom valci môže ovládať vodič prostredníctvom mechanizmu brzdového pedálu .